2019年6月6日《合肥地铁报》先后5本子题:盾构尖兵的“挖人生”

时间:2019-06-27浏览:67安装

盾构尖兵的“挖人生”

记合肥轨道交通90后盾构司机郭康

  郭康正在驾驶盾构机。

  郭康正在检修电路。

  郭康正在设置管片。

  郭康正在驾驶盾构机。

  高温、潮湿、黑暗……在这样压抑的隧道空间里,却生气勃勃在雷同批可爱的人数,他们年轻、努力、坚定、执着,啊城市地铁建设付出努力的汗水,90继的“盾构司机”郭康便是其中同样个。

  立足岗位、朴实,25年的山西青年郭康因在对技术的注意和热情,年龄轻轻便在盾构技术操作领域取得了明显的成就。在大家眼里,郭康非但是一个踏实负责、担负有为之“突出青年”,再是同名奋战在地铁盾构施工一线的“盾构尖兵”。

盾构司机

  异常的“地下工作者”

  6月4日,本报记者来到了5号线4号土建施工现场,依照了解,由于中铁四商店城轨公司承建的祁门路站和桐城南路站车站已经破土动工完毕,其中祁桐区间左线全长约1210米,目前已推进到393米处,即将近距离侧穿徽州大道与南二环交口高架桥。啊保险下穿过程中的安全和色,盾构专家和项目技术负责人24时全程在现场盯控。走进近400米深的隧道,记者在现场察看了正在作业的90后盾构司机郭康。

  陪伴着轰隆隆的机器轰鸣声,郭康告诉记者,地铁盾构机分为两很部分,前是主机,担负挖掘、拼装管片,后是台车,如果盾构司机在台车内的操作室进行操作。

  “盾构机前方的刀盘承担挖掘,后的配套设施负责把隧道里的渣土运送出来,各掘进1围绕(1围绕等于1.5米),渣土能作4节省土斗。”不尽宽敞的操作室布满了各种按钮、仪表,小郭熟练地操作着各设备。

职场菜鸟

  变身盾构机“及时雨”

  依照了解,1994年出生的郭康来山西临汾,2014年从365必发平台官网毕业后进中铁四商店城市则交通工程分公司。

  “虽然学的是工程机械专业,但是实在操作还是两码事。”回忆起当初上机的景象,郭康难以忘怀。他告诉记者,为全面系统地学习盾构机工作原理,和谐反复演练,虚心向身边的同事、师傅请教,同有空就拿着图纸和马克笔钻进盾构机里沿着管线与实物对应标记、记录,以便在故障时飞准确地找到问题四方。

  如果遇到难题想不了解的,郭康即跑到盾构机里去一探究竟,幸亏这种不绝的学习和总结,增长平时积极参与设备还难点维修,年龄轻轻的郭康快成为盾构维修岗位上的技术能手,被大家称为盾构机的“及时雨”。

单日30米

  制造广州城轨建设神奇

  在盾构隧道行业,南大深地区形势复杂,有岩溶、断、坚强岩、孤寂石、砂层及软土等地质,称“华夏地质博物馆”。2015年,郭康参与了城市轨分公司广州地铁施工项目。

  同次施工作业,保险压系统控制盒出现故障,为节省时间、保险带压换刀的顺利进行,郭康趴在盾体狭小的空中内维修,同趴就是六只小时,直到施工正常进行。吃满腔的韧劲与智慧,郭康在广州地铁操作盾构机成功穿越孤石群、都断面硬岩、达到软下硬、110KV高压电缆、平台桩基群、盾构空推、经历多次带来压换刀,啊为好在广深片区复杂地质掘进和盾构机维修方面积累了多宝贵的经历。

  在施工过程中,郭康严厉把控各项参数,调减机械负荷,停机时耐心细致对各个部位进行检修,调减设备故障隐患,尤其赢得了突破性的单天打30米的成就。

年轻自强 斩获国字号能手

  “年轻的时候短暂,努力的兴致不改变,即使对的是失败,自己为会高兴的失当,因为自己拼搏了。”从到工作来说,郭康回家的次数屈指可数,经常思念家人的时候就是只能依靠电话、视频来代替。

  作为家中唯一男丁,大人对那特别是爱,甚至劝过他辞职,再找一份工作。对于,小郭表示,立即是协调喜爱的事业,怀念竭尽全力把这份工作开到最好。感受到儿子的坚定和偏执,大人最终摘取了支持,在他们眼里,如果小郭认定的事,再艰难他都坚持下去。

  工作受到努力刻苦换回的是几度硕果。2018年5月9日,在中铁四商店城轨分公司举办的盾构技能大赛上他得到第七名。同年6月26日,在中铁四商店第十到盾构机操作比赛中外得到第二名,连取得“青年技术标兵”名称。9月14日在2018华夏技能大赛——华夏中铁股份有限公司职业技术竞赛盾构项目比赛中取得了个人总分第八名,青年组第七名的好成绩,连取得了“华夏中铁技术能手”和“华夏遭受铁青年岗位能手”名称。

  钱长龙 本报记者 王峰/和平 罗杰 展岗/拍摄

消息链接:http://newspaper.hf365.com/dtb/pc/content/201906/06/content_77859.html

(党委宣传部)




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